S’il y a un lieu où les sportives parmi les sportives s’affrontent et se jaugent, ce sont bien les 176 virages et les 20,83 kilomètres de l’Enfer Vert qui font référence. Le Nürburgring est le circuit parmi les circuits et à vu les plus belles et les plus puissantes sportives de chaque époque défiler sur sa piste pour se confronter.
La GT2 RS défiant la 918 Spyder et la Lamborghini Huracan Performante
Début mai, la nouvelle Porsche 911 GT3 délivrant 500Ch dévoilait un chrono plus qu’honorable sur mythique circuit du Nürburgring avec un temps de 7 minutes et 12,7s, soit 3 secondes de mieux que la 911 GT2 RS (997) qui délivrait pourtant une puissance de 620ch.
Nous sommes bien évidemment loin des 6 minutes et 57 secondes de la 918 Spyder et des 6 minutes et 52 secondes da la Lamborghini Huracan Performante.
Toutefois, l’arrivée de la 911 GT2 RS (991) et ses 700ch pour un couple maximum de 750Nm vient changer la donne.
Et si la plus sportive des 911 de notre constructeur fétiche venait taquiner la Porsche 918 Spyder et même battre le record de la Lamborghini Huracan Performante ?
Des temps inférieurs à 7 minutes sur le Nürbürgring
C’est à priori ce qui va se passer aux dires « Bridge to Gantry », un youtuber passionné arpentant régulièrement le Nürburgring.
Celui-ci a réalisé des chronométrages de la 911 GT2 RS sur son circuit préféré et le verdict est sans appel!
La Porsche 911 GT2 RS tourne régulièrement en moins de 7 minutes et aurait même été jusqu’à taquiner des temps proches de ceux de la 918 Spyder et de la Lamborghini Huracan Performante avec un temps de 6 minutes et 54 secondes.
Verdict prochainement sur le Nürbürgring
C’est avec impatience que nous attendons le verdict du chrono et la vidéo de cette guerrière des circuits sans concession.
D’après ces temps non officiels, la 911 GT2 RS décrocherait au minimum et très largement le 3ème temps devançant la Lamborghini Aventador Super Veloce qui détient la 3ème place actuellement avec ses 6 minutes et 59 secondes. La GT2 RS pourrait même reléguer la 918 Spyder à la 3ème place et espérons le devenir la plus rapide des GT de série sur la Nordschleife.
Porschiste passionné et pratiquant, membre de la Fédération des Porsche Club de France, digital addict et rédacteur en Chef de 911andCo
