Le garage indépendant Nourry, à Bourth, dans l’Eure, est connu de tous les porschistes. Cet établissement, tenu par Michel Nourry et sa fille Anne-Sophie, fait le bonheur de tous, avec des modèles d’occasions sélectionnés avec soins. Mais pas seulement puisque Nourry, c’est aussi une écurie de course.
L’activité du garage Nourry
Le garage Nourry s’est forgé sa réputation avant tout grâce à son sérieux. Il propose d’entretenir toute Porsche, avec un suivi personnalisé, tenant compte des précédentes factures. Chaque année, ce sont plusieurs centaines de voitures qui passent entre les mains de cet expert et passionné. Nourry, c’est aussi un espace de vente où l’on y trouve fréquemment des 911 exclusives, à l’image des Speedster, Sport Classic, GT2 ou encore Carrera 2.7 RS. Chaque modèle a fait l’objet d’une révision très stricte, comme ce garage en a le secret depuis bientôt un demi siècle. Le garage Nourry est aussi une écurie de course qui engage des 911 en championnat GT. Des titres de champion de France sont fréquemment récoltés, comme en 2002, 2003, 2010 et 2013, ce qui témoigne des compétences, tant dans l’atelier que sur piste, de Michel Nourry et de sa fille.
L’histoire de ce garage
Passionné par la compétition automobile, Michel Nourry ouvre son garage éponyme en 1968. Tout en assurant la gestion de son atelier, il participe à diverses compétition, parfois couronnées de succès. Il est rejoint par sa fille en 2000. Le public est réceptif à ce garage qui devient vite une référence pour tout possesseur de Porsche. Sa force : une disponibilité très forte et la possibilité de chercher ou déposer les clients directement en gare. Aujourd’hui encore, le garage Nourry concilie son activité de garage indépendant Porsche à celle de la compétition.
Quelques faits marquants
• Le garage Nourry organise fréquemment des balades pour découvrir la région. Cela se compose d’un rassemblement, de promenade, de découvertes de châteaux et de bon repas. Des stages de maîtrise sont parfois de la partie.
• Michel Nourry a participé à deux reprises aux 24 Heures du Mans. La première en 1998, au volant d’une Porsche 911 GT2 où il finit 18e, et la seconde l’année suivante, sur une Porsche 911 RSR, en 21e position.
• Les clients du garage sont affectueusement surnommés les « Nourry’ssons« .
